曾是東部樞紐的所在地，現在是悠閒散步與參觀文物複合經營的好所在~花蓮鐵道文化園區

花蓮是一個成長中的都市，不只是以往到現在持續不停地蛻變，而且還是現在進行式。估計明後年…蘇花改通車之後，花蓮將有更不一樣的面貌，有既期待又怕受傷害的感覺，所以多找機會留下這一刻的花蓮，來日好做回憶與差異的比較！^^

在北濱公園(太平洋公園)美崙溪出海口一側的涼亭小小休息片刻，這是後除了看到遠處港口的燈塔之外，

就是另一側的舊鐵橋….這就為無敵的藍天再增添文青元素，或說是懷古幽情，

走近一瞧，這橋是有來歷的…原來他是曙光橋，見證花蓮鐵路歷史…

在尋找咖啡廳補充能源的一路上，熊還在思考兩個問題…

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一、花蓮火車站在步行需要30分鐘左右的西側，這曙光橋是在海岸邊? 二、導航的地圖上出現一條短短的花蓮街，這花蓮街不就應該是在很繁華的當地市中心或是行政樞紐區域的嗎?

所以這期間一定有甚麼因果，對花蓮不熟的我是有這樣的想法！

而這想法就在走出落腳的星空海藍大飯店五分鐘之後就得到了答案，因為沿著重慶路往中山路走，不一會兒見到了石來運轉圓環，

在他的左側就是”花蓮鐵道文化園區”…答案就在這裡面 ^^

原來這裡曾經是東部鐵道的總樞紐-日治時期的鐵道部花蓮港出張所，光復後的-交通部台鐵管理局花蓮管理處，現在的-花蓮鐵道文化園區。

去過其他國家的鐵道博物館，乍看花蓮鐵道文化園區會想…怎麼這麼小…XD

但是看了園區的”完整”導覽圖之後，你會發現原來應該是有計畫性的”全區”規劃與結合一些產業進行複合式營運，只是有些地方又抓去重劃把花蓮幾個知名夜市全部集合過來，這就讓人家會有些難以了解…。優點是成就了所謂的國際級觀光夜市，缺點是讓原先可以很有格局的鐵道博物館園區成了四分五裂的展示館，希望這是過渡期間的作為，不然就可惜了！如果真是要把鐵道文化園區與國際夜市結合在一起，那至少把鐵道文化園區的一些參觀動線、標示牌…等做出完整一致的標示，這樣才不會讓人家以為只有圍牆圍起來的這一個園區是鐵道到文化園區…。

調度室現在兼做牛排與咖啡館使用

辦公廳舍左右兩廂就是展覽館，有趣的是除了左邊的鐵道館之外，右邊是公車館…其中展出的一些骨董公車照片…阿娘喴~~~ 台灣熊還搭過其中好幾款…XD

一進園區的中間是圓環車道，右邊的防空洞(壕)年輕朋友也許連看都沒看過，以前讀書的時候不定期演習都要進去蹲一下的！很多學校都有這樣的設施，不只公家機關而已。

花蓮站… ^^

出了站就要遠行…總要回頭說再見…

園區中間是公園，後方還有一間展示室…先帶大家看一下前方的展覽室…

早期的總機系統與電話…這樣的系統熊還真的用過…而且在機房玩…只是當時年紀小~小~非常小就是了…看到身邊用過的東西現在是在展覽館展出的骨董…這感覺還真妙…所以多拍了幾張相片跟大家分享！

還有怎樣的骨董可以呼喚回憶，或是增添你的新奇見聞?

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